De voormalige spoorlijn diende sinds 1888 voor de ontsluiting van de steenafgravingen bij Frei-Laubersheim en Neu-Bamberg, voor het transport van landbouwproducten zoals bieten en wijn en de producten van de Wöllsteiner baksteenindustrie.
Het personenvervoer had maar een ondergeschikte betekenis. De nadruk ligt op het personenvervoer tijdens werkdagen, met name voor arbeiders en de markt, en op zondag voor het recreatieve vervoer. Tot zes treinen reden dagelijks in beide richtingen. Na de Tweede Wereldoorlog reed de “Bawettchen” zelfs gedurende korte tijd tot Armsheim, omdat er in Sprendlingen nog geen aansluiting naar Alzey was. De lijn in de Rheinhessische Schweiz werd bediend door twee tenderlocomotieven, vier personenwagens, twee goederenwagens en twee baanmeesterwagens. Nadat het personenvervoer was beëindigd en alleen nog goederen op de aansluitingslijn werden vervoerd, was er op de lijn alleen nog een kleine locomotief in gebruik. Met de bouw van de snelweg A61 kwam in 1973 het stilleggen van het resterende tracé, omdat de brugbouw te duur leek.
Waar komt de naam “Bawettche” vandaan? Bawettche is een in het rheinhessische dialect gebruikelijke verkleiningsvorm van de vrouwelijke naam Babette. Rond de oorsprong van de naam voor de spoorlijn zijn verschillende mythen en legendes ontstaan.
