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Wir bieten Gemütlichkeit in angenehmer Atmosphäre, bei gutem reichlichem Essen und mit gepflegten Getränken. Speisen werden frisch zubereitet. Wir empfehlen unser Haus auch für Ihre Familienfeiern und Festlichkeiten, ggf. auch außerhalb unserer Öffnungszeiten. Separater Raum bis 25 Personen Barrierefrei (1 Stufe), Scheck- und Kreditkartenzahlung möglich, Tiere erlaubt, kinderfreundlich, Übernachtungsmöglichkeiten Bushaltestelle 50 m Entfernung Bahnhof 300 m Entfernung
Der SB-Stand am Obsthof Werner bietet die fruchtige Vielfalt der regionalen Ernte direkt von den Feldern Rheinhessens: Süßkirschen, Zwetschgen, Mirabellen, Aprikosen, Äpfel, Birnen je nach Saison. Der kurze Abstecher von der Obstroute in Heidesheim lohnt sich!
Die katholische Pfarrkirche St. Petrus in Ketten ist ein einschiffiger Saalbau mit Kassettendecke, der 1725 im neogotischen Stil im Ortskern von Gau-Bischofsheim erbaut wurde. Die Chorfenster wurden vom bekannten Maler und Glaskünstler Heinz Hindorf in Zusammenarbeit mit der Glaswerkstatt R. Münch entworfen. Die Wetterfahne auf dem Kirchturm zeigt den Namensgeber der Kirche, den heiligen Petrus. In den 1990er Jahren wurde die Kirche umfangreich saniert und renoviert. Die "Johann-Geissel-Orgel" in der Kirche ist die älteste…
Der Wartbergturm wurde 1420 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Er ist das Wahrzeichen Alzeys und diente über Jahrhunderte für militärische Zwecke. Bei einem Bombenangriff am 08.01.1945 wurde der Turm zerstört, die Stadt aber blieb fast vollständig vor Bombenschäden bewahrt, da die feindlichen Bomber durch einen Navigationsfehler fast ihre gesamte Bombenlast um den Wartbergturm abluden. Heute wird der Wartbergturm von den Alzeyern als Retter der Stadt bezeichnet. Nach 1945 wurde dann eine Rekonstruktion…
Die Lage wurde 1521 mit dem Namen "am hunerstege" urkundlich erwähnt. Der Name kann auf mittelhochdeutsch Steige (steiler Anstieg) oder stige (Pferch für Kleinvieh) beruhen.
Dieser Name rührt, wie immer in Rheinhessen, von der Südlage der Weinberge her.
Die römische Antike war eine Zeit, in der die Schifffahrt Welten und Menschen miteinander verband. Doch warum bauen Menschen eigentlich Schiffe? Wie knüpfen sie mit ihnen Netzwerke? Welche Infrastrukturen brauchen sie dafür? Welche Folgen hat die aus der Schifffahrt entstehende Mobilität – für die Welt und für die Menschen? Und vor allem: Welche Spuren hinterlässt all das damals und heute, in unseren Köpfen und in der Welt? Die Wracks der Mainzer Römerschiffe, Modelle antiker…